Materia de estudio
Resumen del tema con citas literales de la normativa oficial. Lee los apuntes y luego pon a prueba lo que has aprendido en el test.
El trànsit i la seguretat viària constitueixen una matèria recurrent en les proves de selecció dels Mossos d’Esquadra, atès que forma part de les funcions operatives quotidianes del cos. El domini de la normativa bàsica permet respondre correctament les preguntes tipus test i, sobretot, actuar amb rigor jurídic en les actuacions policials sobre la via pública.
Marc normatiu
Les dues normes fonamentals d’aquest tema són:
- Reial decret legislatiu 6/2015, de 30 d’octubre (d’ara endavant, LSV), pel qual s’aprova el text refós de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària.
- Reial decret 1428/2003, de 21 de novembre (d’ara endavant, RGC), pel qual s’aprova el Reglament general de circulació.
La LSV és la norma de rang legal; el RGC la desenvolupa reglamentàriament. En cas de contradicció, preval la LSV.
Normes bàsiques de circulació
Obligacions generals del conductor
L’art. 13 LSV estableix que tot conductor ha de mantenir la seva pròpia llibertat de moviments, el camp necessari de visió i l’atenció permanent a la conducció. Queda prohibit utilitzar dispositius que disminueixin l’atenció (telèfons mòbils sense mans lliures, auriculars, etc.).
L’art. 11 LSV imposa als conductors l’obligació de respectar les normes de circulació i obeir les senyals dels agents de l’autoritat, que prevalen sobre qualsevol altra senyal, semàfor o marca vial.
Velocitat
El RGC fixa les velocitats màximes genèriques (art. 48 RGC) per a turismes:
- Autopistes i autovies: 120 km/h
- Carreteres convencionals amb vorals ≥ 1,5 m: 90 km/h
- Carreteres convencionals amb vorals < 1,5 m: 90 km/h (límit general)
- Vies urbanes: 50 km/h
- Zones de coexistència (zones 30, zones 20): els límits específics fixats per la senyalització
L’art. 50 RGC estableix la velocitat mínima: no es pot circular a una velocitat tan reduïda que obstaculitzi la circulació, tret de causes justificades.
Distàncies de seguretat
L’art. 54 RGC obliga a mantenir una distància de seguretat lateral i longitudinal suficient per evitar col·lisions. La distància de seguretat longitudinal ha de permetre aturar el vehicle en cas de frenada sobtada del vehicle precedent.
Prioritat de pas
L’art. 57 RGC regula la prioritat en interseccions: la dreta té prioritat com a regla general, llevat que la senyalització indiqui el contrari. Les rotondes donen prioritat als vehicles que circulen per l’interior (art. 57.2 RGC).
Els vehicles d’emergència amb senyals lluminosos i acústics en servei urgent tenen prioritat absoluta (art. 67 RGC).
Avançaments
L’art. 84 RGC prohibeix avançar quan no hi ha visibilitat suficient, en interseccions, en passos de vianants o quan el vehicle de davant ja estigui avançant. L’avançament s’ha de fer per l’esquerra, excepte en els supòsits expressament previstos (art. 83 RGC).
Senyalització
Jerarquia de senyals
L’art. 132 RGC estableix l’ordre de prioritat:
- Senyals i ordres dels agents de circulació
- Senyalització circumstancial (senyals variables, cons, etc.)
- Semàfors
- Senyals verticals
- Marques vials
Tipus de senyals verticals
- Perill: forma triangular, fons blanc, vora vermella.
- Reglamentació: forma circular. Fons blanc amb vora vermella (prohibició) o fons blau (obligació).
- Indicació: forma rectangular o quadrada, fons blau o verd.
Marques vials
Les marques longitudinals blanques contínues (art. 166 RGC) prohibeixen la invasió del carril contrari. Les discontínues permeten avançar si les condicions ho permeten. La línia de stop és una marca transversal contínua que obliga a aturar-se completament (art. 172 RGC).
Alcoholèmia i drogues
Taxes màximes permeses
L’art. 20 LSV i els arts. 20 i 23 RGC fixen les taxes:
En aire expirat (mg/l):
- Conductors en general: 0,25 mg/l
- Conductors novells (permís obtingut fa menys de 2 anys) i conductors professionals: 0,15 mg/l
En sang (g/l):
- Conductors en general: 0,5 g/l
- Conductors novells i professionals: 0,3 g/l
Procediment de control d’alcoholèmia
L’art. 21 LSV autoritza els agents a sotmetre qualsevol conductor o usuari de la via a proves de detecció d’alcohol o drogues. La negativa a sotmetre’s a les proves constitueix una infracció molt greu (art. 77 LSV) i pot ser constitutiva de delicte (art. 383 del Codi Penal).
La prova es realitza amb etilòmetre homologat. Si el resultat és positiu o el conductor ho sol·licita, té dret a una segona prova amb un interval mínim de 10 minuts (art. 23 RGC). El resultat de la segona prova és el que es té en compte.
Drogues i substàncies psicotròpiques
L’art. 14 LSV prohibeix conduir sota els efectes de drogues, estupefaents, psicotròpics o qualsevol substància que disminueixi les facultats. Les proves de detecció de drogues es realitzen mitjançant proves salivars o d’orina (art. 28 RGC). La negativa té el mateix règim que en l’alcoholèmia.
L’accident de trànsit
Obligacions en cas d’accident
L’art. 75 LSV imposa als implicats en un accident les obligacions següents:
- Aturar-se immediatament.
- Auxiliar les víctimes si n’hi ha.
- Alertar els serveis d’emergència si hi ha ferits o danys importants.
- Identificar-se davant dels altres implicats i, si s’escau, davant dels agents.
- Senyalitzar l’obstacle que pugui representar el vehicle accidentat per evitar nous accidents.
L’abandó del lloc de l’accident amb víctimes pot ser constitutiu de delicte d’omissió del deure de socors (art. 195 CP) o de fuga (art. 382 bis CP).
Informe europeu d’accidents
En accidents amb danys materials i sense ferits, els conductors poden formalitzar el Document Europeu d’Accident (declaració amistosa) sense necessitat d’intervenció policial, sempre que hi hagi acord entre les parts.
Règim sancionador
Classificació de les infraccions (art. 76-78 LSV)
- Lleus: multa de fins a 100 €
- Greus: multa de 200 € (amb possibilitat de reducció del 50 % si es paga en termini i no s’interposa recurs)
- Molt greus: multa de 500 € o superior, amb possibilitat de suspensió del permís
Pèrdua de punts
El permís de conduir per punts es regula a l’art. 63 LSV. El saldo inicial és de 12 punts (15 per als conductors que superin el període de prova sense infraccions greus). Les infraccions molt greus comporten detraccions de fins a 6 punts.
Dades numèriques i terminis que més es pregunten
- Taxa general en aire expirat: 0,25 mg/l
- Taxa per a novells i professionals en aire expirat: 0,15 mg/l
- Interval entre primera i segona prova d’alcoholèmia: 10 minuts
- Velocitat màxima en autopista per a turismes: 120 km/h
- Velocitat màxima en via urbana: 50 km/h
- Punts inicials del permís: 12 punts
- Reducció de multa per pagament voluntari en infraccions greus: 50 %
Errors típics de l’opositor
- Confondre la taxa en sang amb la taxa en aire expirat: no és el mateix 0,5 g/l (sang) que 0,25 mg/l (aire).
- Creure que la negativa a la prova d’alcoholèmia és una infracció greu: és molt greu i pot ser delicte.
- Situar els semàfors per damunt dels agents en la jerarquia de senyals: els agents sempre prevalen.
- Confondre la prioritat a les rotondes: els vehicles que circulen per l’interior tenen prioritat sobre els que volen entrar.
- Pensar que la segona prova d’alcoholèmia és opcional per a l’agent: la pot sol·licitar el conductor o l’agent, però l’interval mínim és sempre de 10 minuts.
Trucs mnemotècnics
- “AAISE” per recordar les obligacions en accident: Aturar-se, Auxiliar, Informar emergències, Senyalitzar, Identificar-se.
- “Agents > Circumstancial > Semàfors > Verticals > Marques”: la jerarquia de senyals en ordre decreixent de prioritat.
- “0,25 / 0,15”: la regla del “doble per als generals, menys per als novells i professionals” en aire expirat.
- “12 punts de sortida”: recorda que el permís comença amb 12, com els mesos de l’any.